لتجربة أفضل يرجى تغيير المتصفح إلى كروم، فايرفوكس، واوبرا أو إنترنت إكسبلورر.

“جى إم سى هامر EV” توفر باقة بارزة من التقنيات الهادفة


The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.

ديترويت، الولايات المتحدة الأمريكية – عزّزت “جى إم سى” مجموعتها من الشاحنات الفائقة الكهربائية عبر إضافة المركبة الرياضية متعدِّدة الاستعمالات (SUV) الجديدة طراز هامر EV SUV للعام 2024، والتي تأتي زاخرة بالكثير من التقنيات الذكية ذات الأهداف الوظيفية المحدَّدة.

 

The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.حول هذا الطراز، قال آل أوبنهايزر، رئيس مهندسي ’هامر‘: توفر ’هامر EV SUV‘ من ’جي إم سي‘ توازناً استثنائياً بين الأداء على الطرقات العادية والقدرات فوق الدروب الوعرة، ويقوم هذا على البنية الفريدة التي تسمح الاستمتاع بتجربة القيادة المكشوفة الحصرية. كما من شأن الخصائص الجديدة التي تظهر للمرّة الأولى في هذه الـSUV أن تعزّز دورها كأداة عملية هادفة في أي ظرف كان تقريباً.”

 

وتتضمّن التقنيات الجديدة مولِّد1 محطّة الطاقة (Power Station) الاختيارية الجديدة التي تمكّن العملاء من الاستفادة من طاقة تصل قوّتها إلى 3 كيلوواط من المركبة، مما يحوّل ’هامر EV SUV‘ إلى مصدر للطاقة على الطريق أو للاستعمال كمولِّد كهربائي احتياطي.

 

من جهتها، قالت كيلي ماكدونالد، الرئيس التنفيذي للتسويق لدى ’جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط‘: “إن مستويات الحماس التي شهدناها في منطقتنا منذ الكشف عن ’هامر EV‘ قد تخطّت توقّعاتنا. واليوم، مع الكشف عن ’هامر EV SUV‘، نؤكّد مجدّداً على التزامنا بتوفير شاحنات ومركبات SUV عالمية المستوى، بينما في الوقت ذاته ندفع قُدُماً ببرنامجنا الخاص بالتنقّل المستقبلي. وهذه الخطوة البارزة من شأنها أن تجسّد هذا الوعد بأفضل طريقة ممكنة. ونحن متشوّقون جداً ولا يسعنا انتظار رؤيتها على الطرقات هنا بالتحديد في الشرق الأوسط الذي يُعدّ سوقاً مرتبطاً بعلاقة عاطفية قوية مع كل من ’جي إم سي‘ و’هامر‘.”

 

The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.تتميّز البنية المترابطة بين هيكل وبطارية ’هامرEV ‘ بكونها تتيح توفير فتحة السقف نوع إنفينيتي في شاحنة البيك-أب الكهربائية (EV) وكذلك في نسخة الـSUV، إلى جانب منحها قدرات متفوّقة أثناء القيادة على الدروب الوعرة والتي تساعد بجعل الـSUV الجديدة أكثر قدرة على المناورة – بينما في الوقت ذاته تتيح الاستفادة القصوى من خصائص ’هامر EV‘ الحصرية مثل CrabWalk  للسير بشكل مائل وExtract Mode لتخطّي العوائق، وغيرها الكثير.

 

ومن بين المزايا الإضافية نذكر:

  • بنية مترابطة للهيكل/البطارية تدعم مجموعة البطارية الفريدة مزدوجة الوحدات
  • نظام دفع Ultium Drive الاختياري ثلاثي المولِّدات، وهو يولِّد قوّة عالية تصل إلى 830 حصاناً وحتى 11,500 رطل-قدم/15,591 نيوتن-متر من العزم – وهي قوّة كافية لتمكين التسارع بشكل فائق من صفر إلى 100 كم/س في غضون 3.5 ثواني تقريباً في ظل توافر وضعية “Watts To Freedom” وفق تقديرات جنرال موتورز.
  • مولِّد1محطّة طاقة (Power Station) جديدة يمكّن الشحن بالتيّار المتردّد بقوّة 19.2 كيلوواط، مع وظيفة متميّزة للمولِّد (120 فولت/25 أمبير/3 كيلووات) والقدرة على شحن مركبات كهربائية أخرى (240 فولت/25 أمبير/6 كيلووات).
  • قوّة هائلة على الدروب الوعرة، مع قاعدة عجلات أقصر بنحو 9 بوصات من شاحنة البيك-أب ’هامرEV‘، مما يمنحها قدرات متفوّقة أثناء القيادة على الدروب الوعرة، مع زاوية أعلى للاقتراب وعدم ملامسة وسط أسفل المركبة، ودائرة التفاف أضيق تبلغ 35.4 قدماً (10.8 أمتار) فقط مع ميّزة التوجيه بالعجلات الأربع.
  • تجربة غامرة تضع السائق في قلب كل لحظة، حيث هناك مزايا تجربة المستخدِم القابلة التخصيص مع تجربة القيادة المكشوفة، وذلك بفضل سقف إنفينيتي القياسي المكشوف بالكامل وألواح Sky Panels  القابلة للإزالة وميّزة I-Bar.

ترتكز ’هامر EV SUV‘ على منصّة Ultium من ’جنرال موتورز‘، ويتم إطلاق المركبة بداية مع إصدار US Edition 1 الحصري، وهي تتوفر باللون الأخضر 4Moonshot Green Matte مع أو بدون باقة الأداء الأقصى على الدروب الوعرة Extreme Off-Road Pack، مما يمنح العملاء المزيد من خيارات تخصيص المركبة للتمتّع بمدى القيادة الأفضل أو القدرات الفائقة على الدروب الوعرة.

 

تفوُّقٌ في القدرة على المناورة

 

تأتي ’هامرEV SUV‘ الجديدة كلّياً مع قاعدة عجلات أقصر بنحو 9 بوصات من شاحنة البيك-أب ’هامرEV‘، مما يمنحها قدرات أعلى على المناورة، بالإضافة للأبعاد المتوقَّعة الأفضل بفئتها للسير على الدروب الوعرة، وكذلك دائرة التفاف تبلغ 35.4 قدماً (10.8 أمتار) فقط مع ميّزة التوجيه بالعجلات الأربع – وهو ما يماثل تقريباً تلك لسيارة ’شفروليه بولت EV.

 

The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.وفي ظل عدم وجود أي معوّقات قد يفرضها نظام الدفع الاعتيادي ومحاور الدفع التقليدية، تبزر ميّزة مهمّة تتمثّل بالاستفادة من الطاقة الهائلة والقدرة المذهلة للسيطرة عند كل عجلة. وفي الواقع، يمكن لنظام دفع Ultium توجيه الطاقة إلى عجلة مفردة، مما يُبقي المركبة مندفعة حتى خلال بعض أصعب ظروف القيادة وفوق أقسى التضاريس – مع تمتّع نظام التعليق بخلوص مقداره 13 بوصة، وزوايا تسلّق أمامي وخلفي بمقدار 60 درجة، وقدرة تسلّق العوائق بارتفاع 18 بوصة والغوص في المياه بأعماق تزيد عن 2 أقدام.

 

ومن بين التجهيزات القياسية في طراز US Edition 1، هناك نظام توجيه العجلات للسير بشكل مائل (CrabWalk) الذي يتيح وظيفة القيادة المائلة، بالإضافة إلى نظام التعليق الهوائي المتكيّف (Adaptive Air Suspension)  مع نظام تخطّي العوائق (Extract Mode) وعجلات قياس 22 بوصة مع إطارات ’جوديير‘ (Goodyear) لكافة الدروب بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة. ويتوفر نظام الدفع الكهربائي بالعجلات الأربع (e4WD) مع ميّزة توجيه العزم قياسياً في طراز US Edition 1. أما باقة الأداء الأقصى على الدروب الوعرة Extreme Off-Road Pack، فتُضفي:

  • عجلات فريدة قياس 18 بوصة وإطارات للدروب الموحلة Goodyear Wrangler Territory MT بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة
  • دروع لأسفل الهيكل وصفائح سفلية للحماية من الصخور
  • نظام كاميرا الرؤية الفائقة UltraVision مع كاميرات أسفل الهيكل5 (مواجِهة للأمام والخلف مع نظام للغسيل)
  • غالق كهربائي أمامي (eLocker) وغوالق افتراضية خلفية
  • أعمدة إدارة نصفية بمسنّنات كروية للمهام الثقيلة

 

مقارَنة لمواصفات القيادة على الدروب الوعرة بين “هامر EV SUV” و”هامر EV البيك أب:

 

هامر EV ‘ البيك أبهامر EV SUV‘
135.6/3445126.7/3218قاعدة العجلات (بوصة/مم):
216.8/5507196.8/4999.5طول المركبة بدون الإطار الاحتياطي (بوصة/مم):
86.7/220186.5/2196العرض بدون المرايا (بوصة/مم):
93.7/238093.7/2380العرض مع المرايا (بوصة/مم):
15.9/40416.0/406الخلوص الأرضي الأقصى (بوصة/مم):
34.7/88134.7/881البروز الأمامي (بوصة/مل):
46.5/118135.5/900.5البروز الخلفي بدون العجلة الاحتياطية (بوصة/مل):
49.749.6زاوية الاقتراب (درجة):
38.449.0زاوية المغادرة بدون العجلة الاحتياطية (درجة):
32.234.4زاوية ملامسة وسط الهيكل (درجة):
32/81332/813عمق الغوص في المياه (بوصة/مم):
73.3/1863 (الأمام والخلف)73.3/1863 (الأمام والخلف)عرض المسافة بين العجلتين (بوصة/مم):
37.1/11.335.4/10.8دائرة الالتفاف، توجيه بالعجلات الأربع (قدم/متر):
13/330 (الأمام والخلف)13/330 (الأمام والخلف)مدى شوط التعليق (بوصة/مم):

 

تجربة غامرة

 

تمنح ’هامرEV SUV‘ للعام 2024 تجربة غامرة متعدِّدة الحواس تضع السائق في قلب كل لحظة.

 

فقد عمل الفريق المعني بتجربة مستخدِم ’هامرEV ‘ مع Perception، الوكالة الإبداعية المعروفة جداً في مجال التفكير المرتبط بالخيال العلمي وأعمال التصميم التقني ضمن عالم Marvel Universe، وذلك لأجل ابتكار تجربة سينمائية داخل المقصورة تمنح تفاعلاً مع الأحاسيس.

 

The GMC HUMMER EV SUV debuts in the low-contrast Lunar Shadow interior and includes a spacious cargo area and an architecturally inspired cabin.وتتميّز بعض الخصائص مثل Watts To Freedom بكونها توفر تجربة تفاعلية خاصّة ومتعدِّدة الحواس، حيث يتم إصدار صوت حصري بها عبر نظام الصوت الراقي من نوع Bose، ومنح الإحساس عبر مقعد السائق التفاعلي، وتوفير الرؤية من خلال عرض خاص على الشاشة يستعرض وضعية الأداء الحصري، ويؤكّد على أنها مفعَّلة وجاهزة لتمكين الاستمتاع الفعلي بالمغامرة.

 

ويمكن تخصيص تجربة المستخدِم من خلال وضعية My Mode التي تتيح للسائق تحديد الخصائص المفضَّلة لديه وفقاً لخياراته ورغباته، بما في ذلك التوجيه والتعليق والصوت والتسارع، وذلك بهدف إتاحة التفاعل الشخصي الحقيقي الذي يحتفي بكل تجربة قيادة.

 

The GMC HUMMER EV SUV debuts in the low-contrast Lunar Shadow interior and includes a spacious cargo area and an architecturally inspired cabin.وتتناغم قدرات القيادة الاستثنائية في ’هامرEV ‘ مع هذه التقنيات التفاعلية وتجربة المستخدِم المصمَّمة بعناية كبيرة، مما يمنح إحساساً بالحماس للسائقين والركّاب على حد سواء، بينما تولِّد بعض الخصائص البارزة مثل فتحة السقف القياسية نوع إنفينيتي وألواح Sky Panels القابلة للإزالة تجربة قيادة مكشوفة في الهواء الطلق، الأمر الذي يمكّن العملاء من الاستمتاع بالحركة شبه الصامتة لمركبة ’هامرEV‘ أثناء خوض المغامرات الخارجية.

 

كما جرى تصميم ’هامرEV SUV ‘ كمركبة رياضية متعدِّدة الاستعمالات بصفَّي مقاعد وقاعدة عجلات أقصر للمساعدة في تعزيز قدرة المناورة على الدروب الوعرة، بينما توفر منطقة آمنة لتوضيب الأمتعة. وهي تتميّز بأبعاد تلفت الأنظار فوراً إليها وتعكس شخصية ’هامرEV ‘ بوقفتها القوية المهيبة.

 

تعليقاً على هذا، قال فِل زاك، المدير التنفيذي لتصميم ’هامرEV ‘: “إن تطوير شاحنة البيك أب ومركبة الـSUV بالتوازي معاً ساعدنا بمنح كل منها خصائصها الفريدة وتمكين الاستفادة القصوى من كلاهما. وتولِّد الأبعاد الضيّقة لمركبة الـSUV مظهراً جانبياً خاصاً وفريداً مع منطقة تحميل واسعة، بينما تحافظ على مقصورة رحبة مستوحاة من عالم الهندسة الداخلية.”

 

وتتمتّع هذه المركبة الرياضية متعدِّدة الاستعمالات بتصميم خلفي فريد بها، وهو يشتمل على إطار احتياطي قياسي كامل الحجم مثبَّت على الباب الخلفي القابل للفتح كهربائياً للجانب. وعبر استخدام أحد خيارات الأزرار الثلاثة، فإن الباب الخلفي يفتح تلقائياً مثل الخزانة، وحتى بمسافة أعرض مما هي عليه المركبة نفسها. ومن شأن العرض الإضافي أن يمنح تصميماً مع مجال فتح غير معرقَل بمقدار 48 بوصة لتسهيل عملية تحميل الأمتعة والحاجيات. كما يتميّز حامل الإطار الاحتياطي بكونه يتضمّن بشكل مبتكَر كاميرا مواجِهة للخلف للمساعدة في مناورات الرجوع وضبط خط استقامة المقطورة.

 

في الداخل، يتم الحفاظ على التصميم المعتمَد في شاحنة البيك-أب مع مقاعد لخمسة ركّاب، مما يوفر منطقة خلفية واسعة ومفيدة للأمتعة. وعند طي المقاعد الخلفية، تقدّم ’هامرEV ‘ مساحة للأمتعة بمقدار 81.8 قدماً مكعباً. علاوة على هذا، هناك مساحة إضافية للتخزين مخفية تحت أرضية التحميل وحجيرة أخرى مدمَجة ضمن التجهيزات الجانبية.

 

وتستعرض نسخة US Edition 1 من مركبة الـSUV لوناً خارجياً حصرياً جديداً هو أخضر Moonshot 4Green Matte، بينما ستمنح باقة الألوان الكاملة الخاصّة بمركبة الـSUV سبعة ألوان إضافية (توافر متأخر). كما تطرح US Edition 1 نمط التصميم الداخلي Lunar Shadow الذي يقدِّم خياراً أكثر حدّة يكمّل نمط التصميم الداخلي Lunar Horizon السابق المتعاكس والذي ظهر على الشاحنة الجبّارة.

 

قوّة وسرعة فائقتين

 

كما هو الحال مع شاحنة البيك-أب ’هامرEV ‘، تم صنع الـSUV الجديدة بالارتكاز على بنية مترابطة فريدة للهيكل/البطارية تخدم وظيفتين حيويتين: فهي تعزّز البنية الإجمالية لمنح صلابة استثنائية، بينما في الوقت ذاته تحمي مجموعة بطارية Ultium مزدوجة الوحدات.

 

وأشار أوبنهايزر قائلاً: “يتميّز هيكل ’هامرEV ‘  بكونه يمنح الحماية للبطارية، فيما توفر البطارية بدورها الدعم للبنية العامّة للمركبة. وهذا يعني أن مجموعة البطارية تشكّل بحدّ ذاتها عنصراً بنيوياً، مما يمكّن الاستمتاع بتجربة قيادة مكشوفة حقيقية ويوفر جمعاً فريداً بين القدرات الفائقة للسير على الدروب الوعرة والأداء الناعم على الطرقات العادية عبر منصّة متكاملة تجمع الجسم والهيكل معاً.”

 

The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.وتتضمّن أرضية التحميل المسطَّحة الكبيرة ألواح حماية كاملة موجودة بين الطبقات المارتنسيتية العلوية والسفلية عالية الصلابة، مما يعزّز مستويات حماية البطارية. وتساعد قوّة ومتانة الأرضية في تخفيف الالتواء والتضرّر، بينما في الوقت ذاته تمنح الصلابة المطلوبة لتمكين استخدام ألواح Sky Panels وI-Bar في ’هامر EV‘.